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13小時的戰(zhàn)斗——天水公司維修部更換托輪側(cè)記

發(fā)布日期:2014-10-13作者:jtdqgzb點擊量:2237次
  “一切準(zhǔn)備就序,可以點火烘窯!”熟料部副部長趙彥軍向總經(jīng)理助理劉海榮匯報說。9月11號凌晨,天水公司1號窯窯頭平臺上人來人往,一派繁忙景象。隨著總經(jīng)理助理劉海榮的“點火”聲,1號窯開始恢復(fù)了正常生產(chǎn)。
  9月10日,夜班巡檢工發(fā)現(xiàn)1號窯2檔托輪出現(xiàn)兩處裂縫,如果繼續(xù)運行下去后果不堪設(shè)想。車間領(lǐng)導(dǎo)得到報告后,趕到現(xiàn)場查看情況后,采取果斷措施,停窯搶修恢復(fù)生產(chǎn)。搶修任務(wù)安排給了維修部。該車間領(lǐng)導(dǎo)十分重視,立即組織精兵強將,要求以最快的速度進行搶修。清晨7時,搶修隊伍第一時間趕到現(xiàn)場。該車間成立臨時搶修領(lǐng)導(dǎo)小組,制訂搶修方案,組織生產(chǎn)技術(shù)人員、檢修人員勘察現(xiàn)場、采取相關(guān)措施,準(zhǔn)備檢修工器具,投入到緊張的搶修之中。
  窯中托輪重量大、擋輪輪帶設(shè)備多,液壓機頂窯難以找到支撐位置,如何找到一個支撐點,既能頂起窯又能順利更換托輪,讓搶修小組頗費了一翻周折。他們經(jīng)過慎密考慮提出了挪動擋輪輪帶底部液壓機頂窯的搶修方案。
  協(xié)理工程師李彩林制訂了搶修安全防護措施、現(xiàn)場安全監(jiān)護人、告知搶修人員作業(yè)時的危險因素,迅速辦理了檢修作業(yè)審批單后與搶修人員開始了搶修。
  焊工班長楊斌帶領(lǐng)焊工劉曉軍、漆茂林開始拆卸緊固托輪部件的螺栓,挪動擋輪。副部長魏成平和協(xié)理工程師李彩林指揮吊車、叉車倒運新托輪……此時,天空秋雨綿綿,給搶修作業(yè)帶來了一定困難。楊斌與劉曉軍、漆茂林忙著掛倒鏈,提掛液壓機。在他們的努力下500噸液壓機緩緩的用手動葫蘆拉到了輪帶下,緩沖墊防滑墊木安裝到位后。在部長茍佛應(yīng)的指揮下,電氣協(xié)理工程師劉三虎開始操作液壓機手柄,壓機慢慢的升起。“好!停到位了?!睓C械協(xié)理工程師李彩林趴在托輪上喊道。檢查完壓機正常后大家開始了拆卸作業(yè),楊斌和焊工劉曉軍開始拆除頂絲,漆茂林、崔繼德拆除地腳螺栓,李彩林、劉三虎和鉗工康武德開始拆除托輪瓦上壓蓋、上油舌、淋油盤、端蓋等,上午11時托輪上的所有部件拆卸完畢。
  托輪與托輪座用16噸壓機和兩臺5噸倒鏈拉到可以吊裝的位置,開始吊裝,楊斌指揮著吊車,劉小軍、催繼德拉著鋼絲繩,李彩林、劉三虎緊盯著吊件,下午1時上壓蓋,8噸重托輪一件件吊到了地面上,大家才松了口氣。
  中午,搶修人員每人一桶方便面,一瓶礦泉水,勿勿吃完飯,顧不上休息又投入了搶修。鉗工康武德對托輪瓦進行刮研,焊工漆茂林、劉小軍清理托輪瓦座油污、清洗零部件。李彩林、劉三虎復(fù)核新托輪附件的安裝尺寸……  
  下午5時新托輪吊裝到位,開始安裝找正,一串串枯燥的數(shù)字一遍遍的反復(fù)核,直到符合要求。此時,搶修人員拉倒鏈、頂壓機、緊頂絲,個個忙得不亦樂乎。傍晚7時新托輪的找正完畢,他們開始安裝上壓蓋、端蓋、冷卻水管道、加潤滑油等。拆除500噸液壓機,恢復(fù)檔輪的,緊固地腳螺栓、頂絲,拆除工器具……
  從白天到夜晚,再到凌晨,這一搶修就是13多個小時。搶修現(xiàn)場,初秋的傍晚,乍暖還寒。困難面前,搶修人員手中的活絲毫沒有松懈,沒有一個退縮,沒有一個說累叫苦。他們心里只有一個念頭:盡快恢復(fù)生產(chǎn)?!⊥?時開始試車運行,一切正常,搶修人員撤出現(xiàn)場,維修部搶修人員圓滿完成任務(wù)?!鯊埲鹑A